3月8日上午，市政府舉行2019中歐班列（徐州號）推介活動，副市長徐東海出席，市相關(guān)單位和部門負責(zé)人，上海交通運輸協(xié)會多式聯(lián)運分會、中鐵集裝箱上海分公司、全市相關(guān)重點企業(yè)參加推介活動。這是落實省委婁勤儉書記關(guān)于國際陸港建設(shè)的系列指示精神的重要舉措，標(biāo)志著我市打造開放新高地全面加速。

推介活動中，徐州淮海國際陸港發(fā)展有限公司正式掛牌，該公司作為淮海國際陸港建設(shè)和中歐班列運營的實體化運營公司，由徐州國投集團和上海易浦供應(yīng)鏈管理有限公司合資成立，采取“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一班次、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一宣傳”的運營模式，以市場化開行為目標(biāo)，保障我市中歐班列（徐州號）高質(zhì)量開行，為淮海國際陸港持續(xù)健康發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

淮海國際陸港圍繞將徐州打造成為江蘇省及淮海經(jīng)濟區(qū)中歐班列重要節(jié)點城市、重要物流集散中心的兩個目標(biāo)，以銅山鐵路綜合物流中心、六大開放平臺、電子口岸、徐州無水港等為依托，聚焦國際國內(nèi)多式聯(lián)運、運輸代理相關(guān)服務(wù)、貨運商務(wù)信息咨詢、進出口貿(mào)易、物流倉儲投資等業(yè)務(wù)，高質(zhì)量開行中歐班列“徐州號”，加快構(gòu)建“一體兩翼”格局，向東加強與連云港、上海洋山港、寧波舟山港等鐵海聯(lián)運合作，向西深化與歐亞地區(qū)絲綢之路沿線的鐵路國際貨運合作，形成貫穿東西的陸海聯(lián)動主通道；向北經(jīng)滿洲里（二連浩特）打通俄羅斯通道北向一翼，向南加強與武漢、重慶合作，通過欽州港打通東南亞連接海上的絲綢之路南向一翼，重點服務(wù)好江蘇省及淮海經(jīng)濟區(qū)進出口貿(mào)易企業(yè)，進一步輻射拉動周邊城市進出口需求。

中歐班列（徐州號）具有五大優(yōu)勢，一是運輸時間短，15天徐州銅山站到塔什干、17天到莫斯科，相比海運，時間縮短一大半；二是運輸成本低，相較于空運，運費只有空運的1/5；三是資金周轉(zhuǎn)快，縮短貨物在途時間，減少資金占用時間，提高資金周轉(zhuǎn)率；四是常態(tài)化班列，按發(fā)布的班期表準時發(fā)車；五是可定制化產(chǎn)品專列，可以根據(jù)企業(yè)自身進出口產(chǎn)品屬地和發(fā)運時效情況，實現(xiàn)企業(yè)定制化專列開行。經(jīng)過培育和發(fā)展，中歐班列（徐州號）自2015年開行至今已累計開行106列，2019年計劃開行中亞班列96列，中歐班列92列，爭取累計開行300列。計劃到2022年開行500列，爭取累計開行1500列。

活動現(xiàn)場，淮海陸港公司與徐工智聯(lián)、徐工輪胎、淮?？毓伞⒗杳鲊H貿(mào)易公司等重點企業(yè)，與徐州中嘉國際貨代公司、連云港港鐵公司、中外運陸橋運輸公司等貨代企業(yè)，分別簽訂了合作協(xié)議。未來，淮海國際陸港作為徐州外向型經(jīng)濟平臺，將在徐州建設(shè)江蘇省及淮海經(jīng)濟區(qū)中歐班列重要節(jié)點城市、“一帶一路”經(jīng)濟帶上重要物流集散中心、江蘇省向西開放門戶、淮海經(jīng)濟區(qū)對外開放的樞紐等方面有所作為。